Moduł InterLAN SPEED Planowanie Tranportów posiada wszystkie elementy niezbędne do efektywnego planowania załadunków i transportu przesyłek.

Z jednej strony z modułów zleceń lub przesyłek drobnicowych pobierana jest do planowania lista zadań transportowych, z drugiej natomiast - z modułu zarządzania flotą - uzyskujemy informacje o wolnych pojazdach i kierowcach. Dodatkowo uwzględnione są terminy planowanych przeglądów i rezerwacji pojazdów oraz terminy urlopów i aktualna dyspozycyjność kierowców w oparciu o dane z rejestru czasu pracy modułu InterLAN TACHO.

Aplikacja dedykowana jest dyspozytorowi, który zarządza flotą pojazdów.

EFEKTYWNE PLANOWANIE I OPTYMALIZACJA:

• optymalizacja pustych przebiegów dla planowanych transportów,
• przydzielanie zleceń z uwzględnieniem "profili" pojazdów, rodzaju ładunku, w tym ADR i kwalifikacji kierowcy,
• przydzielanie zleceń z uwzględnieniem aktualnego czasu pracy kierowcy na podstawie danych pobieranych na bieżąco z systemu telematycznego lub tachografu cyfrowego,
• planowanie z wykorzystaniem następujących metod przydzielania: zlecenia do pojazdu, pojazdu do zlecenie lub optymalizacja automatyczna,
• planowanie optymalnych tras z wykorzystaniem zintegrowanych map cyfrowych, uwzględniających wymagania transportu ciężarowego.

KOMFORTOWA KOMUNIKACJA Z KIEROWCĄ:

• komunikacja z kierowcą bezpośrednio z modułu planowania z wykorzystaniem systemu GPS lub też modułu InterLAN SMS,
• wysyłanie komunikatów i zleceń do kierowcy,
• odbieranie komunikatów i statusów zleceń od kierowcy oraz automatyczna zmiana stanu zleceń na grafiku,
• przekierowywanie po godzinach pracy SMSem komunikatów do dyspozytora,
• pełna ewidencja wysyłanych i odbieranych komunikatów w kontekście danego zlecenia, trasy, kierowcy, dyspozytora,
• możliwość przesłania wyznaczonej trasy bezpośrednio do modułu nawigacyjnego w komputerze kierowcy.

NADZOROWANIE PROCESÓW TRANSPORTOWYCH:

• graficzna prezentacja statusów zleceń i pojazdów w czasie rzeczywistym,
• odbiór i śledzenie statusów aktywności pojazdu, zlecenia i kierowcy na podstawie danych pobieranych na bieżąco z systemu telematycznego lub SMSa, np. podjęcie zlecenia, załadunek, zakończenie załadunku, rozładunek, prom itp.
• możliwość wyznaczania punktów kontrolnych dla monitorowania odchyleń rzeczywistej trasy pojazdu od planu - "korytarze",
• wprowadzanie własnych alarmów dotyczących wybranych informacji lub zdarzeń krytycznych da realizacji zlecenia, jak strefy za- i wyładunku, obszary zabronione, np. płatne autorstrady, dane z sondy paliwa etc.,
• pozycjonownie pojazu/zlecenia na mapie i prorównanie trasy z założonym planem.

• wzrost wydajności i komfortu pracy - obsługa nawet 100 pojazdów przez jednego dyspozytora,
• optymalizacja wykorzystania zasobów: taboru i kierowców,
• redukcja kosztów transportu przez minimalizację pustych przebiegów, samowoli kierowców i optymalizację tras, wg map uwzględniających specyfikę transportu ciężarowego,
• obniżenie kosztów komunikacji z kierowcami,
• ułatwienie podejmowania właściwych decyzji dzięki wizualizacji zadań,
• pełna dokumentacja procesu transportowego w kontekście zlecenia i kierowcy - rejestracja wszystkich kontaktów z kierowcami, zdarzeń z trasy, parametrów pracy urządzeń ważnych dla ładunku (np. chłodnie),
• znaczna poprawa jakości obsługi Klientów.